Совсем скоро мы уже будем точно знать состав Правительства – отчасти нового, во многом старого. Но главное ведь не фамилии и должности, а дела. Что автомобилисты могут наказать министрам? Составляем список первоочерёдных дел


ЭЛЕКТРОННЫЙ ПТС И ОСАГО

С июля при покупке новой машины мы больше не будем получать синий бланк ПТС (паспорт транспортного средства) – он начнёт существовать лишь в электронном виде. А вот как при этом страховать новую машину, пока не вполне понятно: полис-то выписывают на основании ПТС, и лишь затем с этими двумя документами и договором мы можем регистрировать машину.

Получат ли страховые компании доступ к базам данных? Будут ли выписывать полисы на основании договоров купли-продажи? Сейчас, за полтора месяца до введения электронных паспортов, вопрос пока открыт. Такое впечатление, что о нём в прежнем Правительстве просто забыли. Срочно вспомнить и инструктировать дилеров, полицию и страховщиков – вот наш первый наказ. А то продажи новых авто встанут. Кстати, о продажах.

ДЕРЖАТЬ И НЕ ОТПУСКАТЬ

Льготные программы «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль» исчерпали свое финансирование, отчитался Минпромторг. Но это не значит, что автопром полностью преодолел кризис и больше не нуждается в господдержке. Рост продаж есть, но этот успех такой хрупкий, такой неуверенный. Плюс 17 процентов – хорошая величина, но как же легко её потерять, лишив автопром привычной подпитки в виде правительственных программ, уже упомянутых и иных.

Это не бескорыстная помощь и не благотворительность – вложенные рубли окупаются в несколько раз, да к тому же автомобильная отрасль даёт работу десятке смежных. Так что при всём желании закалить заводы трудностями, их можно легко уморить… Пока доходы населения не покажут реальный и заметный рост, поддержка автопрома, считай потребителя, – необходима. Ждём новых программ от Правительства.

КТО ПОПРАВИТ ПДД

В среднем 10 раз в год в Правила дорожного движения вносят изменения. А утверждает их Кабинет министров. Друзья, экономьте поправки! Писаные-переписанные пункты правил нуждаются в масштабной и серьёзной ревизии, то есть – в новой редакции. У нас две сотни дорожных знаков, у нас коряво сформулированные пункты (например, попробуйте разобрать предложение из п. 13.2 – кошмар учителя!), у нас ПДД как тетрадка двоечника – всё в поправках. Конечно, Правила надо время от времени обновлять. Но почему бы не группировать изменения вместе и не вводить раз в два-три года или в пять лет? В общем, ПДД нужна хорошая редактура. Наверное, найдутся при Правительстве грамотные специалисты?

БОЛЕЗНИ «ДЕТСКИЕ» И ХРОНИЧЕСКИЕ

Системе обязательного страхования уже 15 лет, а мы всё лечим её «детские» болезни. Последнее (по времени) средство – расширение базовых тарифов: уже летом кто-то будет платить на 20% больше (а кто-то – меньше; подробнее об этом поговорим несколько позже). Сражения с автоюристами, токсичными регионами и денежным возмещением - вылились в борьбу системы с собой. Пора бы уже навести порядок, чтобы автомобилисты перестали радостно приобретать поддельные полисы, не надеясь на помощь настоящей страховки. Два миллиона водителей, купивших фальшивку, – это признак глобального недоверия к системе. Не оправдываю, просто констатирую. Центробанк, Минфин, МВД, Минэк – кто ещё должен поработать над реформой ОСАГО?

Ещё одно «несчастное дитя» у двух (или всё-таки семи?) нянек – автошколы. То ли школы, то ли колледжи, то ли к МВД их отнести, то ли к ДОСААФ? А в итоге начатая реформа (вместе с другими факторами, конечно) привела к тому, что у нас резко сократилось… количество учеников! Между тем телепортация пока ещё фантастика, а автомобиль – реальность, предмет обихода, такой же как компьютер. И пользуются им все. А значит, нужно примерно, как компьютерную грамоту, преподавать во всех школах автодело. И выдавать права, которые раньше называли любительскими.

Хочешь работать шофёром, возить грузы или людей, – учись дальше; желаешь на своей машине ездить на дачу – пожалуйста; вовсе не планируешь садиться за руль – твоё дело, полученные знания сделали тебя грамотным пешеходом. Тоже неплохо. Дело как минимум для двух министерств – усыновить автошколы, полюбить их и воспитать в нормальную систему.

Предупреждаем, объясняем, советуем:

Предупреждаем, что новому Правительству нужно сделать ряд важных шагов в автомобильной сфере. Объясняем это пробуксовкой реформ и завершением программ господдержки автопрома. Советуем ведомствам не откладывать решение назревших проблем.

Предупреждаем, что автомобилистам необходимо внимательно следить за ситуацией в стране. Объясняем: в ближайшее время возможны изменения в законодательстве. Советуем вам своевременно ознакомиться с проектами Правительства и новыми положениями ПДД.