Перевозка граждан – дело повышенной ответственности. Именно поэтому для общественного транспорта предусмотрено обязательное страхование пассажиров на 2 млн. руб. Исключение – такси. Возможно, вскоре всё изменится


Знаете ли вы, что в Англии таксист – привилегированная профессия. Мало того, что для перевозки пассажиров ему нужно сдать весьма непростой экзамен на знание городских маршрутов, так ещё и лицензия обойдётся в солидную сумму, которую многие копят годами. Правда, учитывая число желающих заняться частным извозом в Туманном Альбионе, можно сделать вывод о соответствующей отдаче.

В России всё иначе. Таксист – специальность, способная «приютить» любого желающего. Потерял работу и нужны деньги? Получай разрешение, вешай «фонарь» и иди таксовать. А то и разрешение получать не обязательно – пусть это делает работодатель. С тебя только права и небольшой (три года) стаж вождения. И вот ты уже лихачишь на улицах города, нередко подвергая опасности свою жизнь, жизнь пассажиров и прочих участников движения. И цифры говорят сами за себя – за последние два года число аварий с участием такси выросло с 1 166 в 2015 г. до 1 604 в 2017 (по данным ГИБДД).

Как вы думаете в этой ситуации поступит законодатель? Может, он увеличит возрастной ценз или стаж вождения таксистов? Введёт для них обязательный экзамен? Предусмотрит регулярные проверки? Иным способом усилит контроль над их деятельностью? Нет, нет и нет! Законодатель пойдёт другим путем – «подарит» возможность залить горе пострадавших деньгами. Заодно и страховым компаниям поможет – они сегодня переживают не лучшие времена. По крайней мере, такой вывод напрашивается в связи с последними новостями из Госдумы.

Напомним, депутаты внесли в нижнюю палату парламента законопроект, предусматривающий введение обязательного страхования ответственности перед пассажирами такси в размере 2 млн. руб.

Такая страховка уже обязательна для прочего общественного транспорта, а вот такси до сих пор обходилось стандартным ОСАГО, максимальные выплаты по которому, как известно, не превышают 500 тыс. руб.

Пока проект только рассматривается, и если он будет принят, то вступит в силу не ранее чем через год, но уже сейчас в среде таксистов слышится недовольный ропот, ведь подобная «нагрузка» ощутимо ударит по их карману. Разумеется, никто в убыток себе работать не станет, следовательно, – за всё заплатит пассажир, для которого данный закон, в случае его подписания, обернётся увеличением среднего чека за поездку. Особенно пострадают регионы, в которых и у таксистов, и у пассажиров доходы и без того невелики.

Это с одной стороны. С другой – случись что, и страховка окажется весьма кстати. Другое дело, что помимо неё отрасль перевозки граждан таксомоторным транспортом явно нуждается в реформировании, – усилении контроля и надзора за теми, кому граждане ежедневно доверяют свою жизнь.

Короткая справка: в 2017 году сервис такси Uber, не дожидаясь изменений в законодательстве, запустил пилотный проект по страхованию пассажиров в Казани. Также своих пассажиров страхует и «Яндекс.Такси» во всех регионах, где работает.

Предупреждаем, объясняем, советуем:

Предупреждаем, что цены на такси могут вырасти. Объясняем: это связано с законопроектом об обязательном страховании пассажиров. Советуем вам не экономить на своей безопасности и выбирать проверенных перевозчиков.