Каждый день в России умирает ребёнок. В ДТП. Его убивают собственные родители. Потому что жалко. Потому что он устал. Потому что: «раньше возили и ничего». По статистике на дорогах нашей страны ежедневно происходит 50 аварий с летальным исходом

Неважно, в каком автокресле вы возите ребёнка в машине. Является ли оно фирменным или куплено на рынке по минимальной цене. Возите ли вы ребёнка в кресле или держите на руках во время движения. Всё это не играет никакой роли, пока водитель резко не выжмет педаль тормоза. Авария или просто экстренное торможение – вот когда становится ясно, почему жизненно необходимо возить ребёнка в безопасном автокресле в течение всего времени движения автомобиля.

Достаточно лишь резко затормозить, и ребёнок, сидящий на руках у мамы, может получить травмы, несовместимые с жизнью. Не очень серьёзная авария, в которой пострадает лишь бампер, может привести к инвалидности маленького пассажира, если он находится в кресле, не прошедшем никаких проверок. Что уж говорить об авариях, которые приводят к человеческим жертвам? Тут жизнь ребёнка зачастую действительно зависит только от надёжности автокресла. Чтобы признать этот факт, достаточно увидеть несколько краш-тестов: ремни рвутся, каркас кресла ломается, ребёнок вылетает из машины, ломая все части тела. Всего один миг между жизнью и смертью, в центре которого – способность выбранного родителями автокресла спасти здоровье их ребёнка.

Отметаем китайские подделки

Сегодня многие магазины частных предпринимателей предлагают различные аналоговые автокресла. Выглядят эти копии, как оригинальные модели, а стоят гораздо дешевле. При этом многие продавцы, не стесняясь, рассказывают молодым родителям о безопасности таких моделей, несмотря на то, что они не проходят никаких испытаний. А всё вот почему: конструкции оригинальных автокресел делают из материалов особой прочности, рассчитанных на нагрузки, которые возникают при ударе. Делая копии таких автокресел, производители не учитывают качество основных узлов конструкции.

Одним из таких примеров является автокресло Foo-foo, аналог известного детского автокресла-коляски Doona+. Израильское оригинальное автокресло на испытаниях независимого немецкого автоклуба ADAC получило оценку «хорошо». Китайская копия подобных испытаний не проходила, как бы ни пытались уверить в обратном продавцы.

«Мы проводили независимую экспертизу этого китайского аналога. К большому сожалению, это кресло не просто провалило краш-тест, показав полную неподготовленность конструкции к аварии. Его материалы также содержат завышенные показатели вредных веществ, которые губительно влияют на здоровье ребёнка, – комментирует Йоав Мазар, создатель компании Simple Parenting. – Мы отправили результаты экспертизы в Китай, в исследовательские комиссии, а также руководителям китайского завода-изготовителя. Сейчас идёт процесс запрета ввоза этих кресел в другие страны».

Выбираем автокресло

Стоит набрать в поиске «купить автокресло» и всё, – можно зависнуть в поиске «того самого» не просто на несколько часов, а даже на несколько дней. Ведь приходится читать про изофиксы, столики, крепления ремнями, споры на тему цены и безопасности, различные отзывы…

Важно понять одно: в любом детском автокресле самое важное – это его способность защитить в случае ДТП. Все остальные функции, в виде наклона спинки, удобства подголовника, наличия подстаканника – хоть и важны, но вторичны. Именно поэтому, в первую очередь, нужно смотреть на безопасность автокресла.

Одними из лидеров на рынке автокресел по праву считаются компании Britax Romer и Cybex. Безусловно, большая часть автокресел этих компаний действительно являются одними из лучших, однако и цена у них немаленькая. Далеко не все родители готовы на такую покупку. Что же делать? Сдаться и купить дешёвую копию? Авось пронесёт? Нет! Безопасные автокресла есть на любой карман!

Рейтинги автокресел по краш-тестам

Сегодня многие независимые компании проводят краш-тесты различных моделей автокресел на предмет защиты, безопасности, экологичности. Достаточно зайти на сайты этих компаний и найти хорошие, достойные варианты автокресел по карману. При этом быть уверенным, что автокресло защитит ребёнка в случае ДТП.

Одним из лидеров является немецкий автоклуб ADAC, который ежегодно проводит краш-тесты детских автокресел и имеет свою систему оценок. На сайте компании можно найти кресла различных ценовых категорий, в том числе совершенно недорогие модели за разные года. К сожалению, клуб проводит тестирование далеко не всех моделей, выбирая на рынке только самые популярные варианты. Поэтому, если на их сайте нет подходящей модели, – стоит обратить внимание на результаты тестирований следующих компаний:

Например, ANWB, Автомобильная Ассоциация Нидерландов, тоже ежегодно проводит тестирование различных автокресел. Принцип её оценок очень схож с принципами немецкого клуба. Однако именно тут можно найти другие варианты автокресел.

Ещё один независимый автоклуб, который также проводит исследования автокресел, – королевский автомобильный клуб Каталонии RACC. Как и ADAC, он выставляет оценку по 4 параметрам.

А вот методика оценки автокресел финской автомобильной ассоциации Autoliitto – отличается от оценок, которые дает ADAC, скоростными характеристиками: фронтальное столкновение производится на большей скорости – 71 км/ч, а боковое – 28 км/ч. Компания выводит одну общую оценку, не разделяя её на разные категории.

Крупнейший швейцарский автомобильный клуб TCS тестирует автокресла аж с 1968 года. За всю историю автоклуба краш-тесты прошли более 300 различных кресел.

Японские автокресла

Отдельным пунктом идут японские производители, которых нет в списках краш-тестов европейских компаний. Однако их технологии, исследовательские лаборатории, собственные тестировочные полигоны – не оставляют сомнений: японцам в деле безопасности можно доверять. Кроме того, именно японцы, в первую очередь, отталкиваются от комфорта ребёнка: они исследуют его психологию и организм, их цель – создание сиденья, позволяющего принимать естественную позу.

Например для того, чтобы получить максимально удобное и безопасное кресло для новорожденного ребёнка, компания Aprica создала первые в мире манекены новорожденных детей с подвижным шейным отделом и большим количеством датчиков. А чтобы проверить автокресла на прочность – в исследовательской лаборатории Aprica был выстроен целый полигон для тестирования автокресел различных фирм, а также своего нового изобретения: первого в мире автокресла-кроватки.

«Считается, что, используя детское автомобильное сиденье в форме кресла, можно минимизировать риск, которому подвергается ребёнок в случае аварии, так как удар приходится на широкую поверхность спины. Но мы тщательно изучили организм младенца и пришли к выводу, что для обеспечения максимальной защиты, необходимо разработать детское сиденье в форме кроватки. Наше детское автокресло-кроватка прошло множество испытаний и соответствует всем японским и европейским стандартам качества», – комментируют свою работу представители компании Aprica.

Смотрим на функционал

Итак, вы выбрали несколько моделей автокресел, которые получили хорошие оценки по безопасности и соответствуют вашему бюджету. Таким образом вы значительно ограничили список вариантов. Теперь дело за малым: смотрим на возможность опускания спинки в более горизонтальное положение, наличие подножки, регулировки подголовника и т.д.

Важно! Большинство специалистов, в том числе из автоклуба ADAC, рекомендуют перед покупкой автокресла, обязательно посадить туда своего ребёнка и проверить, насколько его рост соответствует тому или иному автокреслу. Положение ребёнка в кресле влияет на его безопасность.

 

Предупреждаем, объясняем, советуем:

Предупреждаем, что перед выбором конкретного кресла, нужно оценить его безопасность. Объясняем: некоторые автоклубы проводят специальные краш-тесты детских кресел. Советуем вам ознакомиться с их результатами и подбирать автокресло по росту ребёнка.